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今回はギアボックスの分解(ケース分割まで)をUPしてみました。
※整備している？のは2002モデルのギアボックスになります。
※2005年モデル以降や
※2007年モデル以降とパーツ構成が異なってる場合があります。
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最初にスピードメーターケーブルのドライブギアを取ります。
ケーブル固定ネジを完全に緩めてからペンチでギアを摘まみ引き抜きます。 |
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そうしたら・・・ドライブシャフトを回すこれを取らないと駄目なんです。
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簡単に回転してしまうのでソケットで固定して・・・
19mmのディープソケットがなかったので寄せ集めで回すと・・・ |
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取れた。 緩み止めナットって言うのかな？
(※本来はキャッスルナットと割りピンで固定されてます) |
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さて次にクラッチリリースレバーを外しちゃいますよ〜
指で示している割りピンを抜く作業をします。 |
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取れちゃう。
するとロッド類全て取りだす事が出来るので外してしまいましょう。 |
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わかるかなぁ・・・
画の真ん中にクラッチシャフトがあり中のトンネル部に
クラッチリリースロッドがあります。
クラッチリリースロッドをケース後ろ側に押し込むと |
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このクラッチリリースの頭になるパーツが押されて取り外す事が出来ます。 |
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で次に出てくるのがベアリング。もちろん外しますよ。 |
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このクラッチリリースロッドは反対側クラッチシャフト側より引き抜きましょう。 |
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クラッチリリースロッドの構成パーツはこうなっています。 |
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内部は錆とグリスとか色々な物でドロドロでした。
まぁ取れたので次に行きます。
邪魔になるキックスターターレバーを取り外してポイッってしよう(笑) |
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では、なんかで叩いて固定しているピンを抜きます。
(トミーバー等使いましょう) |
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抜けました。
では、キックスターターペダルを外します。
しかしキックペダルが簡単に取れない・・・場合は・・・ |
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なんか使って抜きましょう・・・(汗)
取り外せましたか？ |
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これで、ギアケースを開く準備ができました。
では、ギアボックスを分割する為に |
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７か所外します。上画像と比較してね
okだったら・・・ |
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おっと・・・
ここの部分にメインシャフト部のシムが入っているので・・・ |
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無くさない&潰さないようにしましょう。重要です。
分割作業はこれで終了。お疲れさまでした。 |
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